第789章 殲11B（第1頁）

殲11b這條時間線上面殲11b的進展，可以說是非常順風順水了。1999年5月，也就是恰好半年以前，常浩南的重型模鍛壓機課題組在為國慶獻禮的試生產過程中，鍛造出了用于殲11b新機體的殲11b而現在，常浩南把這個時間點提前了整整十年。會引發(fā)什么樣的連鎖反應，連他自己都有些好奇。北陵機場的停機坪面積不大，也用不著什么擺渡車，一行人步行走向廠房的方向。除了112廠的職工以外，常浩南還在現場看到了幾位來自黎明那邊的技術人員——這也很正常，新發(fā)上新機，肯定要有技術團隊來保障一下。相比于前世，如今的殲11b在外觀上最明顯的區(qū)別在于機翼內側下方多了一對2000kg級別的重載掛點，以及增設了空中受油裝置。隨著幾架伊爾78和伊爾78的到位，華夏空軍總算也有了相對穩(wěn)定的空中加油能力。雖說換發(fā)之后超過4000公里的航程基本夠用，但這種東西總歸是多多益善?！罢f起來，何總，02架原型機的進度怎么樣了？”路上，常浩南突然開口向旁邊的何明問道。正在車間門口停著的，是準備首飛的01架，按照習慣，02架是沒有設備只安裝配重的靜力驗證機。只有做完全部，或者至少大部分靜力試驗之后，飛機才能被允許進行比較劇烈的高g值機動。這也是常浩南最關心的部分——把渦扇10裝在飛機上四平八穩(wěn)飛行這件事，在兩架殲11ws驗證機上面已經進行了總共上千小時，沒什么好擔心的。但殲11b有一個全新的機體，與發(fā)動機之間的固定方式不同，并且新機體也帶來了更加極限的機動性和敏捷性，因此重點在于考察嚴苛工況下的工作狀態(tài)?！耙呀浽旌昧??！焙蚊鞯幕卮鹧院喴赓W：“我們在開工的時候就考慮到，殲11b作為一架只在結構設計上有所變化，但氣動設計基本完全維持原樣的飛機，試飛流程跟一般型號肯定完全不同，所以采用了兩架飛機同時總裝的方案?！薄盎蛘卟蝗缯f，02號機因為不需要安裝設備，甚至比01號機還要更早幾天下線?！边@絕對算是意外之喜了。正如何明剛剛所說，大部分改進型飛機都是氣動調整但結構變化不大，他之前還擔心靜力驗證機會拖后腿?！澳庆o力試驗……”常浩南的語氣有些急切?！盎就瓿闪??！焙蚊饕彩抢虾娇樟?，當然知道常浩南關心的是什么，指了指車間門口的方向?！八?，殲11b完）

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